Selon Fatih Birol, directeur de l’AIE, les marchés pétroliers semblent « bien approvisionnés » dans les années à venir. Il souligne toutefois les risques géopolitiques qui pèsent sur l’approvisionnement en pétrole au Moyen-Orient, notamment en raison du conflit entre Israël et l’Iran. Selon l’AIE, la capacité de production mondiale de pétrole augmentera de plus de 5 millions de barils par jour pour atteindre 114,7 millions de barils par jour d’ici à 2030, à condition qu’aucune perturbation majeure ne se produise.
La demande de pétrole diminue d'ici à 2030
AIE : « Une période agitée pour le marché mondial du pétrole ».
Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), la demande mondiale de pétrole diminuera légèrement d’ici 2030. Il s’agira de la première baisse depuis la pandémie de grippe aviaire de 2020, indique l’AIE dans son dernier rapport « Pétrole 2025 ».
La demande mondiale de pétrole continuera d’augmenter jusqu’à la fin de la décennie. Le pic est attendu en 2029, à 105,6 millions de barils par jour. En 2030, la demande diminue légèrement pour atteindre 105,5 millions de barils par jour. Selon l’AIE, ce ralentissement est dû à une croissance économique plus faible, aux tensions commerciales mondiales, à l’essor des voitures électriques et à la substitution du pétrole dans le secteur de l’électricité.
La demande de pétrole aux États-Unis, le plus grand consommateur de pétrole au monde, devrait atteindre son maximum cette année et commencer à décliner en 2026, selon le rapport. Toutefois, l’AIE a revu à la hausse ses prévisions pour la demande américaine de pétrole en 2030, de 1,1 million de barils par jour par rapport aux prévisions précédentes. L’essence moins chère et le ralentissement de la transition vers les véhicules électriques stimulent la consommation de pétrole aux États-Unis.
La demande de la Chine, premier importateur mondial de pétrole, atteindra son maximum en 2027. À partir de 2028, la demande diminue en raison de l’augmentation des ventes de véhicules électriques et du déploiement de trains à grande vitesse et de camions au gaz naturel dans le pays.
Risques géopolitiques
À lire également :
- Bloomberg : Shel envisage de racheter BP
- Les taxes à l’importation pourraient faire baisser le prix de l’essence
- Les prix des carburants au plus bas depuis des années
Cet article a été traduit automatiquement du néerlandais vers le français.
