Les biocarburants ne sont pas une bonne alternative à l’électricité
Les carburants synthétiques pour les voitures ne constituent pas une bonne alternative à la conduite électrique. Telle est la conclusion d’une méta-étude qui a rassemblé les résultats de diverses études sur le sujet, réalisée par le Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS).
La méta-étude comprend les résultats de l’Agence internationale de l’énergie, de l’institut de recherche Fraunhofer et de l’ADAC (l’ANWB allemande).
À partir de 2035, les nouvelles voitures ne pourront être commercialisées dans l’Union européenne que si elles ne produisent pas d’émissions. Le développement des e-carburants offrirait alors la possibilité de continuer à commercialiser des voitures à moteur à combustion, car les carburants synthétiques garantissent que la voiture en question fonctionne sans émission de CO2.
Dans la pratique, cependant, cela ne fonctionnera pas, observe FÖS. Le développement des biocarburants intervient trop tard, leur disponibilité est très limitée et ils sont beaucoup trop chers pour concurrencer la conduite électrique. « Leur faible efficacité et leurs besoins élevés en ressources sont également néfastes pour l’environnement.
Indispensables pour le transport maritime et aérien
Cela ne veut pas dire que les carburants synthétiques ne peuvent pas jouer un rôle dans la transition énergétique et climatique. Pour les voitures, cela impliquera un parc très limité de moteurs à combustion interne restants, et ce dans les scénarios les plus optimistes.
En revanche, le transport maritime et l’aviation offrent davantage d’opportunités. En fait, FÖS qualifie les e-carburants d' »indispensables » pour ces secteurs, car l’électrification complète d’ici 2035 n’est pas réalisable pour les navires et les avions. FÖS suggère donc que les carburants synthétiques se concentrent entièrement sur ces applications. « Il faut donc accélérer l’électrification des voitures et la réorientation des transports pour que les e-carburants puissent jouer le rôle qu’ils sont censés jouer dans la protection du climat », conseille FÖS.
