L’ANWB met en garde les conducteurs de véhicules électriques : la recharge à l’étranger est souvent plus chère
Les vacanciers qui possèdent une voiture électrique feraient bien d’être attentifs aux coûts de charge élevés et inattendus des chargeurs lents cet été, prévient l’ANWB. Les bornes de recharge situées dans les hôtels, les restaurants et les parcs de vacances, en particulier, peuvent être à l’origine d’une facture salée.
Les coûts élevés ne sont généralement pas dus au prix de l’électricité lui-même, mais à ce qu’on appelle le tarif de blocage : un supplément basé sur le temps qui est facturé dès qu’une voiture reste trop longtemps à la station de recharge. Parfois, ce tarif s’applique immédiatement, mais souvent seulement après quelques heures, par exemple après trois heures.
La redevance de blocage doit permettre d’éviter ce que l’on appelle la « durée de vie de la station de recharge ». Comme il n’y a souvent pas de limite maximale, les coûts peuvent rapidement augmenter si une voiture reste connectée pendant une longue période. L’ANWB donne l’exemple d’un vacancier néerlandais qui a branché sa voiture électrique sur une borne de recharge publique en Italie à 15 heures et l’a débranchée à 9h30 le lendemain matin. La facture s’élevait à 230 euros.
L’ANWB conseille donc aux voyageurs de toujours vérifier via l’application de leur fournisseur de carte de paiement si de tels frais de blocage s’appliquent. « Ceux qui débranchent leur voiture à temps évitent non seulement une surprise désagréable, mais tiennent également compte des autres conducteurs électriques. »
Prix moyen de l’électricité
Le prix moyen de l’électricité par kilowattheure varie considérablement d’un pays européen à l’autre. L’Autriche est le pays le plus cher avec une moyenne de 0,99 euros par kWh, suivie par la Suisse (0,88 euros), l’Allemagne (0,84 euros) et l’Italie (0,80 euros). Aux Pays-Bas, les tarifs des bornes de recharge publiques varient de 0,30 à 0,75 euro par kWh, selon le fournisseur.
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