Electra lance sa propre plateforme dédiée à la mobilité électrique
Electra a lancé cette semaine sa propre plateforme eMobility Service Provider (eMSP). Celle-ci permet aux conducteurs de véhicules électriques d’accéder, via une seule application et une carte associée, à 800 000 bornes de recharge dans toute l’Europe.
Le marché de la recharge se caractérise par un enchevêtrement chaotique d’applications diverses, de formules d’abonnement variées et de frais d’itinérance cachés. Peu à peu, cependant, des initiatives voient le jour pour remédier à cette situation. En opérant la transition vers un véritable eMSP, Electra fait un pas important dans la bonne direction. Les conducteurs ont ainsi accès à un réseau européen homogène, avec une borne tous les cinq kilomètres en moyenne, le tout géré via une facture unique.
Parallèlement, le géant français de la recharge met également en place une politique tarifaire rigoureusement transparente pour répondre au principal sujet de préoccupation du secteur : des factures peu claires et des tarifs d’itinérance artificiellement majorés. Grâce à l’application Electra, les conducteurs ne paient aucune commission supplémentaire sur aucun réseau. Sur les réseaux partenaires – Ionity, Fastned et Atlante –, Electra négocie directement des remises qui sont intégralement répercutées sur le consommateur. Le prix exact est toujours affiché avant le début de la session de recharge et reste fixe jusqu’à la fin, afin que le conducteur n’ait pas de mauvaises surprises.
Algorithme
Par ailleurs, Electra introduit également sur sa plateforme un algorithme de recommandation breveté fonctionnant en temps réel. Au lieu de se contenter d’afficher une liste de stations à proximité, l’application Electra fait office de copilote intelligent. L’algorithme analyse la capacité de recharge, la fiabilité de la borne, son taux d’occupation actuel et le prix afin de proposer la meilleure solution de recharge possible pour l’itinéraire. Si une station préférée située le long de l’autoroute est occupée, le système de calcul d’itinéraire intelligent propose automatiquement une alternative disponible. Cela permet au conducteur de bénéficier d’un trajet sans encombre.
Lisez ici notre interview de Louis-Charles Mosseray, directeur général d’Electra : « La congestion du réseau menace également de devenir un problème en Belgique » « La transition vers la mobilité électrique est rapide et irréversible. Rien qu’en Belgique, les véhicules entièrement électriques représentaient le mois dernier 37 % des immatriculations de véhicules neufs », explique Louis-Charles Mosseray, directeur général d’Electra BeNeLux. « Cette accélération fulgurante pose toutefois un double défi : gérer les flux de véhicules et simplifier le flux d’informations pour le conducteur. » « Nous avons mis en place un réseau physique haut de gamme de bornes de recharge ultra-rapides. Cet été, nous allons rendre l’ensemble de l’écosystème européen de recharge intelligent. En offrant l’accès à 800 000 bornes de recharge avec une transparence totale des prix et sans frais cachés, nous mettons fin à la jungle des cartes de recharge. Electra est prête à devenir le copilote de chaque trajet en véhicule électrique en Europe. » À lire également :
