L’hydrogène dans les transports est une station passé

Outre la conduite électrique, le secteur des transports s’intéresse également de près à l’hydrogène en tant que carburant sans émissions. Mais l’histoire souvent racontée à propos de l’hydrogène est-elle vraie ? Mobility Energy a interrogé quelques experts et a entendu un son de cloche différent. « Conduire avec de l’hydrogène est beaucoup plus compliqué que d’injecter de l’électricité directement dans la batterie.

Commençons par le commencement et voyons d’abord ce qu’est exactement l’hydrogène. Pour ce faire, nous allons frapper à la porte du professeur émérite Kornelis Blok, qui a passé des années à faire des recherches sur le sujet. « C’est bien sûr la question fondamentale », dit-il en riant. « C’est un gaz que l’on trouve rarement dans la nature. On l’obtient principalement en le fabriquant soi-même. On peut l’obtenir à partir de sources fossiles, par exemple. Si vous craquez le gaz naturel, vous obtenez de l’hydrogène, entre autres. Ce processus est souvent utilisé pour fabriquer ensuite de l’engrais avec cet hydrogène. Mais vous pouvez également produire de l’hydrogène par électrolyse. On utilise alors l’électricité pour diviser l’eau en hydrogène et en oxygène ».