Lancement d’un projet à grande échelle de voitures partagées et de véhicules connectés au réseau électrique à Utrecht

Selon ses initiateurs, il s’agit du premier projet de voitures partagées à grande échelle utilisant la technologie v2g en Europe.

À Utrecht, les voitures électriques partagées MyWheels seront déployées en tant que « super batteries » à partir de cette semaine. Le Groupe Renault, MyWheels et We Drive Solar ont annoncé en début de semaine, en collaboration avec la municipalité d’Utrecht, la mise en service du service de partage véhicule-réseau (v2g), baptisé « Utrecht energised » par les parties.

Le lancement aura lieu avec 50 unités de la Renault 5 E-Tech électrique. Ces voitures, disponibles via le service d’autopartage MyWheels, utilisent la technologie de charge bidirectionnelle v2g développée par Mobilize, la marque du Groupe Renault dédiée aux nouvelles mobilités. Grâce à des batteries spéciales, les véhicules peuvent stocker temporairement de l’énergie et la réinjecter dans le réseau local en cas de forte demande momentanée. Les partenaires du projet, MyWheels, Renault et We Drive Solar, entendent ainsi lutter contre la congestion du réseau. La flotte de voitures partagées sera ultérieurement élargie à d’autres modèles électriques E-Tech.

Un pas vers une mobilité plus propre

Le projet, dont les initiateurs affirment qu’il s’agit du premier projet de voitures partagées à grande échelle utilisant cette technologie en Europe, a été annoncé à la fin de l’année dernière. Cette initiative est une étape vers une mobilité plus propre en misant sur la disponibilité à grande échelle de voitures électriques partagées dotées d’une technologie de recharge bidirectionnelle, tout en contribuant à équilibrer le réseau électrique de la ville d’Utrecht », a expliqué Renault lors de la mise en service du projet.

Jérôme Faton, directeur de Mobilize Energy, déclare : « Pour réaliser le plein potentiel du V2G, nous devons éliminer les obstacles existants, qu’il s’agisse d’adapter les règles fiscales et les coûts de réseau, de promouvoir l’opérabilité internationale ou de simplifier les processus de certification. Avec un alignement adéquat, le V2G peut devenir une pierre angulaire du réseau énergétique du futur ».

Le prix de l’innovation en matière d’infrastructure de recharge a été décerné le mardi 20 mai lors du congrès sur l’infrastructure de recharge qui s’est tenu à Arnhem. We Drive Solar a conquis le jury et le public avec son chargeur bidirectionnel à courant alternatif.