Le grossiste Lekkerland teste des alternatives au diesel dans le transport de distribution
Le groupe Lekkerland, prestataire de services logistiques européen, développe l’utilisation de camions à carburant alternatif dans le cadre d’une étude visant à déterminer quelles solutions pourraient remplacer le diesel à long terme.
Sur plusieurs sites en Allemagne, le prestataire de services logistiques et de gros Lekkerland a mis en place des programmes pilotes avec des camions fonctionnant à l’hydrogène, à l’électricité et au biogaz. L’objectif est d’évaluer les performances de ces technologies dans des conditions commerciales réelles, plutôt que dans des environnements contrôlés. Ce faisant, elle a choisi de ne pas se concentrer entièrement sur un seul système de propulsion car, selon l’entreprise, on ne sait toujours pas quelles solutions à faible teneur en carbone s’avéreront en fin de compte commercialement viables à grande échelle.
Lekkerland avait déjà lancé des solutions de remplacement du diesel à plus petite échelle. Depuis la fin de l’année 2025, l’entreprise exploite un camion à hydrogène à Hambourg pour la distribution urbaine. Elle teste également depuis 2024 un camion au biogaz à Cologne, qui utilise l’infrastructure de ravitaillement existante. Lekkerland étudie également l’utilisation de véhicules électriques pour le transport léger et lourd, avec des essais en cours à Oberhausen et à Cologne.
En 2024, Lekkerland a réalisé la première livraison 100 % électrique aux Pays-Bas. À l’époque, le grossiste avait qualifié l’électrification de sa flotte de « prochaine étape logique vers l’absence d’émissions ».
Dans quatre pays
Le groupe Lekkerland est présent dans quatre pays européens : Allemagne, Espagne, Belgique et Pays-Bas. Il compte parmi ses clients des commerces de détail qui proposent aux consommateurs des services pratiques en déplacement, tels que les stations-service, les gares et les aéroports, ainsi que des bureaux de tabac et des magasins de proximité.
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