Renforcement du réseau de tarification du fret

Milence ouvre son premier centre de chargement au Danemark

De laadhub moet de logistieke corridor richting Scandinavië versterken. Milence, 2026

Milence a ouvert mercredi son premier centre de chargement au Danemark. Ce nouveau site, situé à la frontière allemande, renforce le corridor nord du transport électrique de marchandises.

En tant que coentreprise de Daimler Truck, du groupe Traton et du groupe Volvo, Milence se concentre sur l’électrification du transport de marchandises en Europe. Pour ce faire , elle installe des quais de chargement le long des corridors logistiques qui conduisent les camions à travers le continent. Avec la nouvelle plateforme de Padborg, au Danemark, le corridor RTE-T Scandinavie-Méditerranée dispose désormais d’un point de chargement.

La plate-forme constitue donc un point d’arrêt pour les camions électriques qui parcourent de longues distances entre la Scandinavie et l’Europe centrale. Avec les centres de recharge déjà existants le long de l’itinéraire, Padborg renforce le développement d’un réseau interconnecté pour les flux de marchandises entre la Scandinavie, l’Allemagne et le Benelux.

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Dans une première phase, le centre dispose de quatre chargeurs CCS alimentant quatre stations de charge d’une capacité maximale de 400 kW, ainsi que d’installations essentielles pour les conducteurs. Au cours des prochaines phases d’expansion, des installations supplémentaires seront ajoutées pour améliorer encore le confort des conducteurs et les offres de services. Le site de Padborg est le premier centre de recharge de Milence au Danemark.

« L’ouverture de notre premier centre de recharge au Danemark est une autre étape importante dans le développement d’un réseau de recharge européen connecté pour le transport routier électrique », déclare Anja van Niersen, PDG de Milence. « Padborg est un emplacement stratégique à l’intersection des principaux corridors de fret européens, ce qui en fait un ajout logique à notre réseau en pleine croissance. »

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Cet article a été traduit automatiquement du néerlandais vers le français.

Auteur: Matthieu Van Steenkiste

Source: MobilityEnergy.be