Les voitures électriques représentent plus de 30 % des ventes de véhicules neufs en Europe
Le nombre d’immatriculations de voitures entièrement électriques en Europe a augmenté de 54,2 % en août. Les voitures électriques à batterie (BEV) représentaient ainsi 30,5 % des nouvelles immatriculations sur seize grands marchés européens. Les Pays-Bas figuraient parmi les marchés européens affichant la plus forte part de voitures entièrement électriques.
Au total, 202 833 BEV ont été immatriculées en août, selon les chiffres d’E-Mobility Europe, de New Automotive et de Fier Automotive.
Depuis le début de cette année, plus de 1,67 million de voitures entièrement électriques ont été immatriculées en Europe. Cela représente une hausse de 33,1 % par rapport à la même période en 2025.
Ces chiffres dépassent les prévisions antérieures pour le marché européen des véhicules électriques. Transport & Environment (T&E) prévoyait pour cette année une part des BEV de 23 % dans l’Union européenne. Rho Motion tablait quant à lui sur environ 21 % en Europe. Selon ces organisations, les immatriculations de voitures entièrement électriques dépassent même les prévisions antérieures concernant le marché plus large des véhicules rechargeables, qui inclut, outre les BEV, les hybrides rechargeables.
Les Pays-Bas à 48,9 %
En août, les Pays-Bas figuraient parmi les marchés européens affichant la plus forte part de voitures entièrement électriques. Les BEV y représentaient 48,9 % du marché.
La Norvège arrivait en tête du classement avec une part de 98,7 %, suivie du Danemark avec 85,9 % et de la Finlande avec 52,3 %. La Belgique affichait 46,2 % et le Portugal 36,1 %.
Sur les grands marchés automobiles européens également, la part des voitures électriques dépassait les 30 %. En Allemagne, 68 980 véhicules entièrement électriques (BEV) ont été immatriculés en août, ce qui correspond à une part de marché de 32,5 %. La France a immatriculé 36 159 véhicules entièrement électriques, soit une part de 38,3 %.
Chris Heron, secrétaire général d’E-Mobility Europe, affirme que la priorité réside désormais dans la sécurité et la mise en œuvre. Selon lui, les décideurs politiques et l’industrie doivent collaborer pour maintenir cette dynamique et garantir la position de leader de l’Europe.
