We Drive Solar cesse ses activités de fabricant de bornes de recharge

We Drive Solar, ancien lauréat d’un Laadinfra Innovatie Award, met fin à sa production de bornes de recharge. Les filiales chargées de cette activité n’ont pas réussi à s’imposer sur le marché.

We Drive Solar s’était spécialisée dans les bornes de recharge dites « V2G », qui permettent aux véhicules de réinjecter l’électricité de leur batterie dans le réseau. L’entreprise était ainsi une pionnière dans le domaine de la recharge bidirectionnelle. À Utrecht, elle menait un projet pilote autour de ce concept en collaboration avec Renault et MyWheels.

Mais les choses ont mal tourné. L’entreprise annonce que ses sociétés de production et de développement situées à Hengelo ont été déclarées en faillite, car « il n’y avait pas suffisamment de perspectives pour une poursuite rentable de ces activités ». « En raison d’une concurrence croissante et d’une pression sur les prix, notamment sur le marché des bornes de recharge publiques, il n’y avait pas de perspectives suffisantes pour une poursuite rentable de ces activités », explique Berg à AutoRAI.

Un administrateur judiciaire va désormais examiner s’il est encore possible de relancer l’activité ou de vendre la production de bornes de recharge. We Drive Solar affirme pouvoir encore livrer les commandes à ses clients à partir de son stock et que les garanties existantes accordées aux particuliers restent valables.

Dans un message publié sur LinkedIn, le fondateur Robin Berg précise que ce n’est pas la fin. « Au contraire », dit-il. « Au cours des dernières vacances d’été, nous avons équipé deux cents nouveaux clients particuliers de bornes V2G dans leur allée. Nous desservons désormais au total sept cents véhicules grâce à cette technologie, ce qui constitue de loin la plus grande flotte V2G d’Europe : soit une capacité de batterie de 35 MWh. »

« Nous n’avons pas l’intention de nous arrêter là. Les installations chez les clients se poursuivent sans interruption », conclut M. Berg, qui précise que We Drive Solar recherche un nouveau fabricant de bornes de recharge. L’entreprise serait déjà en pourparlers avec deux partenaires et prévoit de livrer les prochaines bornes à ses clients d’ici quelques mois. Le projet pilote autour du V2G à Utrecht n’est pas non plus menacé. M. Berg souligne en effet que la société mère n’est pas en faillite.

Lire aussi :

• La flotte croissante de voitures partagées V2G devrait contribuer à réduire la congestion du réseau à Utrecht
• We Drive Solar remporte le Laadinfra Innovatie Award en Belgique
• Après Utrecht, Eindhoven opte également pour la recharge bidirectionnelle des voitures partagées