Nouvelle étape pour Circle K : l’entreprise ouvre la première station de recharge de 1000 kW en Suède
La société de distribution canado-américaine Circle K a franchi une nouvelle étape dans l’offre d’options de recharge rapide pour les véhicules lourds. Cette semaine, elle a ouvert en Suède, sur l’autoroute E4 près de Värnamo, sa première station de recharge de 1 mégawatt (1000 kW). L’entreprise déclare vouloir continuer à étendre le réseau de recharge afin que les poids lourds puissent eux aussi passer à la conduite électrique.
Circle K se prépare depuis des années au MCS, le système de recharge mégawatt pour les véhicules électriques lourds. L’entreprise déclare vouloir rendre possible la recharge électrique rapide non seulement pour les voitures et les camions ordinaires, mais aussi pour le transport lourd. À cette fin, Circle K a ouvert cette semaine à Värnamo, sur l’autoroute E4 en Suède, la principale voie de communication entre le Danemark et la capitale Stockholm, une première station de recharge d’une capacité de 1 mégawatt (1 000 kW). Equipée d’un chargeur Alpitronic HYC1000, la station de recharge s’inscrit dans la stratégie d’électrification des transports lourds et d’extension du réseau de recharge de l’entreprise.
Une année exceptionnelle
« Nous avons connu une année exceptionnelle », a déclaré Lennart Olsson de Circle K lors de l’inauguration officielle. « Nous avons notamment ouvert notre première station de recharge dédiée, Circle K Järna, qui a été élue troisième meilleure station de recharge au monde. Ensuite, nous sommes les premiers à lancer le chargeur le plus puissant du marché. Cela fait des années que nous nous préparons au système de recharge mégawatt MCS, et c’est donc incroyablement excitant de couper enfin le ruban. »
Stratégique
En 2022, Circle K a ouvert le premier chargeur pour poids lourds en Scandinavie à Vädermotet, à Göteborg, et depuis, le réseau s’est rapidement développé. Actuellement, la formule offre des solutions de recharge pour véhicules lourds de Malmö, dans le sud de la Suède, à Kiruna, dans le nord. Les points de charge sont stratégiquement situés le long des itinéraires les plus fréquentés par les poids lourds et devraient ainsi favoriser l’électrification du secteur des transports. Olsson : « Le fait que nous soyons l’opérateur qui a adopté l’approche la plus complète pour la transition – à la fois pour le trafic lourd et le trafic léger – est quelque chose dont nous sommes immensément fiers et nous sommes heureux de partager nos connaissances. »
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