Pour compenser les dommages

Zelzate lutte contre le tourisme à la pompe en imposant une taxe sur les tuyaux de carburant

Zelzate ondervindt naar eigen zeggen hinder van het tanktoerisme, en wil dat tankstations daarvoor betalen. Shutterstock, 2025

La municipalité de Zelzate souhaite se débarrasser du tourisme à la pompe en provenance des Pays-Bas et a trouvé une solution créative. Dans son plan pluriannuel, le conseil municipal impose aux stations-service une taxe sur le nombre de tuyaux de carburant.

La motivation du conseil municipal est le surcroît de dégâts causés par les visiteurs néerlandais sur les routes situées à proximité des stations-service. Cela coûte beaucoup d’argent à la municipalité pour les réparations, et le conseil veut donc collecter cet argent auprès des responsables : les touristes de l’essence qui viennent des Pays-Bas pour profiter de l’essence moins chère.
Le plan pluriannuel présenté par la municipalité prévoit donc une taxe sur les tuyaux de carburant que tous les exploitants de stations-service devront payer chaque année. Le montant de cette taxe dépendra du nombre de pompes, et donc du nombre de tuyaux de carburant.

« Le tourisme à la pompe dans notre municipalité n’entraîne pas seulement des problèmes de mobilité et de sécurité supplémentaires », a déclaré le maire Brent Meuleman (Forward) à la VRT. « Cela signifie également que les infrastructures situées à proximité des pompes à essence ont une durée de vie plus courte et nécessitent un entretien plus intensif. Les exploitants de pompes à essence bénéficient du tourisme de ravitaillement en provenance des Pays-Bas. Il est donc juste de demander une modeste contribution pour les coûts encourus par notre municipalité. »

Contribution annuelle

La municipalité doit encore déterminer le montant de la taxe sur les tuyaux de carburant et les règles applicables. Elle compte sur une recette annuelle d’environ 20 000 euros. « La contribution annuelle est payée par le propriétaire ou l’exploitant et dépend de plusieurs facteurs, tels que le nombre de tuyaux de carburant », explique M. Meuleman. « Une distinction sera faite entre les tuyaux pour les voitures et les tuyaux pour les camions. Le montant sera conforme aux tarifs pratiqués dans d’autres villes, comme Alost, Baarle-Hertog ou Gand. La redevance sera payée par le propriétaire/exploitant de la station-service, et non par le client. »

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Cet article a été traduit automatiquement du néerlandais vers le français.

Auteur: Matthieu Van Steenkiste

Source: MobilityEnergy.be