baisse des bénéfices

La baisse des prix du pétrole et du gaz nuit à Shell

Ondanks de dalende winst kon Shell toch het dividend verhogen. Shutterstock, 2026

Les bénéfices de Shell au quatrième trimestre ont été affectés par la baisse des prix du gaz et du pétrole. Le groupe pétrolier et gazier britannique a certes produit un peu plus de carburants, mais cela n’a pas suffi à compenser la baisse des prix.

Le bénéfice corrigé des éléments exceptionnels s’est élevé à un peu moins de 3,3 milliards de dollars, soit plus d’un dixième de moins qu’un an plus tôt. Le bénéfice net a toutefois fortement augmenté, Shell ayant réalisé un important gain exceptionnel sur la vente de pièces détachées. Pour l’ensemble de l’année 2025, Shell a enregistré un bénéfice de 17,8 milliards de dollars, soit 11 % de plus que l’année précédente. Là encore, les gains exceptionnels ont joué un rôle. Le bénéfice ajusté a chuté de 22 % pour atteindre 18,5 milliards de dollars.

Malgré la baisse des prix, le PDG Wael Sawan a confirmé que Shell prévoyait de lancer de nouveaux projets pétroliers et gaziers au cours des prochaines années afin de produire plus d’un million de barils de brut par jour à leur apogée d’ici 2030. « Nous progressons bien dans ce domaine », a-t-il déclaré lors d’une discussion sur les chiffres trimestriels. « À la fin de l’année dernière, nous avions déjà commencé un quart de cette nouvelle production ciblée.

Augmentation du prix de l’action

Malgré des résultats en baisse, Shell a augmenté son dividende de 4 %. Le groupe a également racheté pour 3,5 milliards de dollars de ses propres actions au cours du trimestre. M. Sawan s’est fixé pour objectif d’augmenter la capitalisation boursière de Shell afin de combler l’écart avec les grands groupes pétroliers américains. Le rachat de ses propres actions augmente la valeur des actions restantes, récompensant ainsi les actionnaires.

M. Sawan affirme que Shell a réalisé de « solides performances opérationnelles et financières » en 2025. Il souligne notamment des économies de coûts de 2 milliards de dollars, ce qui porte les économies de coûts depuis 2022 à plus de 5 milliards de dollars.

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Cet article a été traduit automatiquement du néerlandais vers le français.

Auteur: Matthieu Van Steenkiste

Source: MobilityEnergy.be