Suivre la demande des clients

Stellantis redonne vie à un moteur diesel

Ondanks een minimaal percentage dieselkopers in de markt, keert Stellantis toch zijn kar inzake elektrificatie. Shutterstock, 2026

Stellantis, propriétaire de Fiat et Jeepe, a discrètement commencé à fabriquer de nouvelles versions diesel de ses modèles. Cette initiative reflète le retrait simultané de l’entreprise du marché de l’électricité.

Selon l’agence de presse Reuters, qui a consulté plusieurs sites web de concessionnaires et des déclarations de l’entreprise, Stellantis a commencé à réintroduire des versions diesel d’au moins sept modèles de voitures différents d’ici à la fin de 2025. Il s’agit notamment de la Peugeot 308, mais aussi de la voiture de luxe DS n°4.

Cette décision surprenante intervient à un moment où l’Union européenne réduit ses mesures climatiques sous la pression des constructeurs automobiles européens, et sur un marché où l’électrification est plus lente que prévu. Le fait que les États-Unis soient l’un des marchés les plus importants pour l’entreprise n’est pas étranger à cette décision. Sous Donald Trump, tout ce qui ressemble de près ou de loin à une réduction des émissions est en train d’être supprimé dans ce pays également.

[souligner]
Lisez ici comment Stellantis met également fin à son programme d’hydrogène pour les véhicules utilitaires légers.

Dans un commentaire à Reuters, l’entreprise a admis sa nouvelle politique. « Nous avons décidé de conserver les moteurs diesel dans notre portefeuille de produits », a confirmé une annonce. « Chez Stellanties, nous voulons créer de la croissance, c’est pourquoi nous nous concentrons sur la demande des clients.

En chute libre

Les moteurs diesel représentaient autrefois la moitié du parc automobile européen, mais ce chiffre est en chute libre depuis le début du scandale du « Dieselgate » en 2015. Selon l’ACEA, le lobby automobile européen, les voitures diesel représentent encore 7,7 % des voitures neuves vendues. Les voitures électriques représentent déjà une part de 19,5 % aujourd’hui.

Selon les analystes, la décision du constructeur automobile s’explique par le fait que les voitures diesel représentent un segment de marché dans lequel la concurrence des VE chinoises est faible. La semaine dernière, Stellantis a également décidé de réduire considérablement ses ambitions en matière de voitures électriques.

Lire aussi :

Cet article a été traduit automatiquement du néerlandais vers le français.

Auteur: Matthieu Van Steenkiste

Source: MobilityEnergy.be