“Belgische staat inde al meer dan 12 miljoen euro dankzij gestegen brandstofprijzen”
Terwijl veel Europese landen steunmaatregelen nemen om de torenhoge olieprijzen op te vangen, wil de Belgische overheid niet ingrijpen. De gestegen brandstofprijzen leiden via de accijnzen dan ook tot behoorlijke meeropbrengsten voor de staat.
In andere landen, van Italië tot Slovakije, grijpen overheden in nu de brandstofprijzen de pan uit swingen, maar de Belgische regering De Wever beweegt niet. Daarbij wijst ze op de slechte staat van de begroting die hij “een erfenis van wanbeheer, stijgende rentetarieven en een zeer hoge staatsschuld” noemt, waardoor het overwegen van “grote vrijgevigheid” hem “weinig realistisch” lijkt. Dat verklaarde hij recent in de Commissie Binnenlandse Zaken van de Kamer.
Al speelt volgens Les Engagés ook een andere element mee. Het gebrek aan motivatie om de koopkracht van burgers te beschermen zou vooral te wijten zijn aan de inkomsten die de Belgische staat momenteel haalt uit de btw op brandstof. « Op basis van de verbruiksgegevens voor 2024, die ongeveer 10,2 miljard liter bedroegen, kan worden geschat dat de Belgische staat in vijftien dagen ongeveer 12,7 miljoen euro extra aan btw heeft geïnd”, rekende Jean-François Gatelier, federaal parlementslid voor Les Engagés voor op nieuwssite BruxellesToday. “Als de prijzen op het huidige niveau blijven, komt dat neer op ongeveer 25,5 miljoen euro extra over dertig dagen.” En hij voegt er nog aan toe dat een stijging van 10 cent per liter neerkomt op 500.000 euro extra btw per dag. Hij pleit voor een prijsplafond voor brandstoffen om huishoudens te beschermen.
Lees hier: Italië grijpt wel in tegen hoge brandstofpijzen: lagere accijnzen op benzine en diesel
Ondertussen vragen verschillende partijen om maatregelen. De PVDA stelt voor de brandstofprijzen te bevriezen op maximaal 1,60 euro per liter, en de accijnzen en belastingen te verlagen. Groene partij Ecolo wijst dan weer op alternatieven voor de auto, en vindt dat de prijs van vervoersbewijzen tijdelijk moeten worden verlaagd. « Boven de 100 dollar per vat olie moeten alle vervoersbewijzen voor het openbaar vervoer tijdelijk naar 1 euro. Dat geldt ook voor de toegang tot de NMBS-parkings. Zo’n maatregel zou de staat ongeveer 60 miljoen euro per maand kosten, maar dat komt ongeveer overeen met het overschot dat hij realiseert via de btw op brandstoffen », verklaarde de medevoorzitter van Ecolo, Gilles Vanden Burre, aan Sudinfo.
Ook in Nederland weigert de nieuwe regering Jetten voorlopig om in te grijpen, zelfs al liggen de brandstofprijzen daar nog een pak hoger dan in België. In een Tweedekamerdebat woensdagmiddag vroegen verschillende partijen om maatregelen.
Lees ook:
