La guerre en Iran se fait sentir dans l’approvisionnement en carburant
Neuf jours après son déclenchement, les effets de l’attaque israélo-américaine contre l’Iran se font sentir sur le marché des carburants. Au sein du G7, des discussions sont en cours sur la manière d’exploiter les réserves de pétrole.
Le conflit dans le Golfe s’est répercuté sur le marché des carburants à une vitesse fulgurante. Après neuf jours de bombardements intenses sur l’Iran et les contre-attaques qui ont suivi, y compris le blocage du détroit d’Ormuz, important sur le plan économique, les prix du pétrole et du gaz se sont envolés vers des niveaux élevés. Lundi après-midi, les ministres des finances des sept plus grands pays industrialisés (États-Unis, Canada, France, Allemagne, Italie, Japon et Grande-Bretagne) se sont donc réunis pour discuter de la possibilité de puiser dans les stocks stratégiques d’urgence. Cela les aiderait à reprendre le contrôle des prix.
Ensemble, les pays membres de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) disposent d’une réserve d’urgence collective estimée à 1,2 milliard de barils. Sur ce total, ils pourraient libérer 300 à 400 millions de barils. C’est ce que soutiennent les États-Unis qui, selon le Financial Times, seraient favorables à une telle intervention. Cette position va toutefois à l’encontre des propos tenus par Donald Trump sur les réseaux sociaux pas plus tard que dimanche soir. Il a affirmé que les prix du pétrole chuteraient rapidement une fois que la destruction de la « menace nucléaire iranienne » serait terminée. Cependant, les prix du pétrole augmentent également aux États-Unis, ce qui met la pression sur le président américain.
91,8 jours
La Belgique et les Pays-Bas sont également membres de l’AIE et disposent donc de stocks stratégiques obligatoires de pétrole d’au moins 90 jours. En Belgique, il s’agit de 91,8 jours, explique Jan Vanderhaeghe, directeur général d’Aseva – qui gère ce stock – dans le journal De Standaard. La réserve stratégique est composée de 3,5 millions de tonnes de produits pétroliers de différents types.
Aux Pays-Bas, c’est la fondation COVA qui est responsable de la réserve stratégique de pétrole. Pour l’année de stockage 2025-2026, il s’agit de conserver au moins 761 kt de diesel/gazole, 191 kt d’essence et 13 kt de paraffine. Parmi les stocks de diesel, 20 ktonnes sont spécialement disponibles en tant que diesel de secours qui peut également être utilisé dans des situations d’urgence spécifiques, telles qu’une panne d’électricité majeure.
L’encombrement des stations de pompage
On ne sait pas si la COVA envisage également de puiser dans ces réserves, mais les propriétaires de stations-service remarquent déjà que les automobilistes sont conscients de la hausse rapide des prix et essaient de faire le plein d’essence et de gazole rapidement avant qu’ils ne deviennent plus chers. Au début de la semaine dernière, juste après le début de la guerre au Moyen-Orient, il y a déjà eu un afflux supplémentaire de personnes cherchant à faire le plein à moindre coût. L’association professionnelle néerlandaise Drive s’attend à une nouvelle affluence dans les jours à venir, car les réservoirs ont probablement déjà été vidés.
Les propriétaires de pompes constatent également que les gens transportent des jerrycans pour faire des réserves supplémentaires. « On voit vraiment cette accumulation. Et je le comprends, mais quelques jours plus tard, il faudra de toute façon refaire des réserves », a déclaré Martin van Eijk, président de Drive, qui s’attend à ce que ce comportement se poursuive pendant un certain temps en raison de la poursuite de la hausse des prix.
Dans la région frontalière, il est évident que les usagers de la route préfèrent faire le plein à l’étranger. « Ces pompes étaient un peu plus fréquentées au début de la semaine dernière, mais pendant le week-end, les gens ont quand même traversé la frontière », a déclaré M. Van Eijk.
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