L’association néerlandaise de l’industrie déçue par le paquet d’aide à l’énergie du cabinet Jetten
Selon Nove, l’association professionnelle néerlandaise des compagnies de carburant indépendantes et des fournisseurs de véhicules électriques, le programme de soutien actuellement proposé par le gouvernement Jetten met les exploitants de stations-service au pied du mur. Selon Nove, il entraîne des fuites de recettes de TVA et d’accises en raison de l’augmentation du tourisme à la pompe. C’est ce qu’écrit l’association industrielle dans une lettre adressée à la Chambre des représentants.
Selon diverses sources, le paquet de mesures visant à atténuer la douleur causée par la hausse des prix des carburants n’inclut pas la réduction des droits d’accises sur les carburants. Nove affirme avoir pris connaissance de ces projets et invite les présidents des partis parlementaires de la Chambre basse à plaider en faveur d’une réduction temporaire des accises sur les carburants.
Dos au mur
Nove souligne l’augmentation du tourisme à la pompe, qui augmentera plutôt que de diminuer avec le paquet de soutien attendu. « Les exploitants de stations-service sont au pied du mur, surtout depuis que l’Allemagne a annoncé une réduction temporaire des droits d’accises. Le tourisme à la pompe fait fuir un volume considérable de recettes provenant des droits d’accises et de la TVA », a déclaré l’association sectorielle. L’association industrielle Drive avait déjà tiré la sonnette d’alarme en raison de l’augmentation du tourisme à la pompe.
Dans les discussions sur les mesures d’accises et leur financement, le gouvernement examine trop unilatéralement les coûts et non les avantages, a déclaré Nove. « En outre, le gouvernement perçoit beaucoup plus de recettes de TVA en raison de l’augmentation des prix des carburants. Il est possible de financer une réduction temporaire des droits d’accises grâce à ces recettes ».
[souligner]
Lisez notre rapport sur le tourisme à la pompe dans la région frontalière ici: « Nous ne sommes pas contents
[/highlight]
Le gouvernement néerlandais discute ce vendredi en Conseil des ministres d’un ensemble de mesures visant à freiner la hausse des prix des carburants. Une réduction des droits d’accises ne figure pas dans cette proposition. L’une des options les plus prometteuses est l’augmentation de l’indemnité de déplacement maximale que les employeurs peuvent verser en franchise d’impôt, de 23 à 25 centimes par kilomètre. Les entrepreneurs peuvent également s’attendre à une réduction de la taxe routière sur les camionnettes. Auparavant, le gouvernement avait laissé entendre qu’il ne voyait pas l’intérêt de réduire les taxes sur les carburants, car il s’agit d’une mesure coûteuse qui profite aux groupes à revenus élevés. L’introduction de prix maximum à la pompe est également hors de question, selon des sources à La Haye.
L’argument selon lequel un prix plus élevé entraînerait une baisse de la consommation d’énergie ne tient pas, selon Nove. « Les carburants destinés à la mobilité n’ont pas une élasticité prix uniforme. De nombreuses personnes utilisent le carburant de leur véhicule pour leurs déplacements domicile-travail. Ils continueront à le faire même si le prix augmente. Tout au plus, les gens économiseront ailleurs ou adopteront un comportement de diversion : ils feront le plein dans des stations-service moins chères ou à l’étranger. »
Nove affirme en outre que les recettes d’accises pour le gouvernement sont limitées, en raison de l’électrification, et qu’il devrait envisager un paiement à l’utilisation à plus long terme.
Lire aussi :
- La Chambre basse est divisée sur l’approche à adopter face à la hausse des prix des carburants
- Exclusif : Mobility Energy Talks sur la crise du carburant et la solution possible
- Rico Luman (ING) : « Le plafonnement des prix déplace la douleur vers les propriétaires de pompes ».
