Les mesures prises par l’Allemagne pour lutter contre les prix élevés de l’essence se retournent contre les automobilistes
La nouvelle mesure prise par l’Allemagne pour faire baisser le prix de l’essence s’est retournée contre les automobilistes. Le fait de limiter les augmentations de prix à une fois par jour a en fait rendu le carburant plus cher. C’est ce que rapporte le Telegraph sur la base des calculs du Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW).
Selon le ZEW, qui a examiné les prix des carburants, la marge bénéficiaire sur l’essence a augmenté de 6 centimes par litre depuis l’introduction de la mesure le 1er avril. La marge sur le diesel a montré une image très variable au cours de la période d’enquête début avril, écrit le journal.
Avant l’introduction de cette mesure, les stations-service allemandes adaptaient leurs prix plusieurs fois par jour, de sorte que les différences de prix pouvaient atteindre plus de 10 centimes par litre en l’espace de 24 heures. La nouvelle règle était censée donner plus de clarté aux automobilistes et les aider à trouver la station-service la moins chère, d’une part. D’autre part, on s’attendait à ce que la mesure ait un effet de réduction des prix, puisque les baisses de prix étaient autorisées à tout moment de la journée.
L’Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) avait prévenu à l’avance que les stations-service baisseraient moins souvent leurs prix si elles n’étaient pas autorisées à les augmenter à nouveau plus tard dans la journée. Selon le ZEW, la mesure dans laquelle les stations-service ont augmenté leurs marges dépend des conditions de concurrence locales.
Réduction des accises
En raison de la guerre au Moyen-Orient et de la hausse des prix des carburants, le chancelier Friedrich Merz a récemment annoncé une nouvelle mesure : une réduction des accises de 17 centimes par litre sur l’essence et le diesel, qui entrera en vigueur le 1er mai. Le coût de cette mesure s’élèvera à environ 1,6 milliard d’euros.
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