À partir du 1er mai, le ravitaillement en carburant sera nettement moins cher en Allemagne, mais probablement pas moins de 17 centimes d’euro dans l’immédiat.

En Allemagne, le plein d’essence et de diesel sera beaucoup moins cher à partir du vendredi 1er mai. À cette date, le gouvernement allemand réduira les prix à la pompe de 17 centimes d’euro par litre. Les automobilistes qui s’attendent à faire le plein moins cher dès le 1er mai seront probablement déçus : dans de nombreux cas, les réductions de prix à la pompe ne seront pas appliquées immédiatement.

Le 24 avril dernier, le Bundestag allemand a voté en faveur du deuxième paquet de lois sur les économies d’énergie, qui prévoit une réduction temporaire de la taxe sur l’essence et le gazole. Cette mesure fera baisser les prix à la pompe du litre d’essence et de diesel dans le pays d’environ 17 centimes d’euro. La mesure est valable jusqu’au 30 juin 2026 et fait partie d’un ensemble plus large visant à aider les consommateurs à faire face à la flambée des prix de l’énergie.

Pas tout de suite

Néanmoins, il est peu probable que les automobilistes puissent faire le plein moins cher partout immédiatement : dans certaines stations-service, il faudra peut-être attendre plusieurs jours avant que la baisse des prix ne soit appliquée. En effet, les stations-service doivent d’abord vendre leur stock existant. Celui-ci a été acheté à l' »ancien » prix, plus élevé, et est donc proposé au prix plus élevé. La réduction de la taxe s’applique aux nouvelles livraisons de carburant à partir du 1er mai. Par conséquent, dans les petites stations-service qui reçoivent relativement peu de clients, il peut s’écouler plusieurs jours avant que l’essence et le diesel ne soient vendus au nouveau prix réduit. Dans les stations-service plus fréquentées, les nouveaux prix peuvent être affichés plus tôt.

Aide

Selon l’exposé des motifs du projet de loi, la réduction de la taxe devrait aider les automobilistes, les entreprises et les secteurs des transports qui sont confrontés à une forte augmentation des prix des carburants. Lors du débat parlementaire, il a été souligné que les navetteurs, les familles et les entreprises des secteurs de la logistique, de l’agriculture et de l’artisanat en particulier devraient bénéficier de cette mesure. Dans le même temps, le gouvernement reconnaît que la réduction fiscale peut temporairement stimuler l’utilisation des combustibles fossiles. Toutefois, selon le législateur, cela ne compromet pas les objectifs de réduction des émissions à long terme, car le régime est strictement limité dans le temps.

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