Chiffres trimestriels

Shell affiche également un bénéfice plus élevé en raison des turbulences du marché pétrolier causées par le conflit iranien.

De winst van Shell in het eerste kwartaal van 2026 bedroeg 6,9 miljard dollar ten opzichte van 3,3 miljard dollar in het vierde kwartaal van 2025. Foto: Shutterstock

La compagnie pétrolière et gazière britannique Shell a considérablement doublé son bénéfice au premier trimestre 2026 par rapport au quatrième trimestre 2025.

Le bénéfice de Shell au premier trimestre 2026 était de 6,9 milliards de dollars, contre 3,2 milliards de dollars au quatrième trimestre 2025 (+109 %). Shell avait précédemment annoncé des résultats pétroliers nettement plus élevés en raison des turbulences sur le marché de l’énergie causées par la guerre au Moyen-Orient. BP avait également annoncé une hausse de ses bénéfices grâce à la vigueur des échanges de pétrole due à la guerre en Iran

Le chiffre d’affaires total est passé de 66,7 milliards de dollars au trimestre précédent à plus de 70 milliards de dollars. Wael Sawan, directeur général de Shell, a commenté les bons résultats obtenus au cours d’un trimestre marqué par des « perturbations sans précédent » sur les marchés mondiaux de l’énergie.

Les bénéfices de Shell sont supérieurs aux prévisions des analystes. Pourtant, le groupe énergétique ressent également les effets de la guerre. En mars, une importante installation énergétique de Shell au Qatar a été endommagée par une attaque iranienne. Cette attaque a provoqué un incendie dans une usine produisant des carburants liquides à partir de gaz naturel. Selon Shell, la réparation de l’usine pourrait prendre environ un an. Les dommages et les réparations devraient coûter à la société environ 500 millions de dollars.

Le mois dernier, Shell a acheté la société pétrolière et gazière canadienne ARC Resources pour 13,6 milliards de dollars. Il s’agit de la plus importante acquisition réalisée par Shell depuis plus de dix ans.

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Cet article a été traduit automatiquement du néerlandais vers le français.

Auteur: Nina Koelewijn

Source: MobilityEnergy.be