Une soixantaine de stations

Shell travaille à la vente de stations-service autoroutières françaises

Gevreesd wordt dat de mogelijke verkoop van de Franse tankstations een opmaat vormt voor een volledig vertrek van Shell uit Frankrijk. Foto: Ivo Antonie de Rooij / Shutterstock

La compagnie pétrolière et gazière britannique Shell envisage de vendre son réseau de stations-service le long des autoroutes françaises. C’est ce que rapporte le journal économique français Les Echos.

La vente éventuelle concerne environ 60 sites le long des autoroutes et une quarantaine d’employés. Bien que la société n’ait pas encore annoncé publiquement ses projets, les employés, les fournisseurs et les concessionnaires auraient été informés entre-temps, selon Les Echos.

Les stations-service en question n’appartiennent pas directement à Shell, mais sont exploitées par des concessionnaires tels que Vinci, Cofiroute et ASF. Shell y assure, entre autres, les livraisons de carburant, l’approvisionnement des magasins et l’assistance technique. Selon le journal français, les stations ont enregistré un bénéfice d’exploitation de 108,5 millions d’euros en 2025.

La crainte d’un départ complet

Les employés de Shell craignent que cette vente ne soit le prélude à un départ complet de l’entreprise de France. Ces dernières années, Shell a réduit ses activités dans le domaine des stations de recharge électrique, ne conservant que les bornes de recharge situées le long des autoroutes. L’entreprise s’est également retirée des projets sur l’hydrogène vert et les carburants durables pour l’aviation.

Selon Les Échos, Shell devrait sélectionner un acheteur au troisième trimestre, après quoi la transaction pourrait être finalisée au début de l’année 2027.

La semaine dernière, Shell a présenté ses chiffres pour le premier trimestre 2026. Il en ressort que les bénéfices du géant pétrolier ont considérablement doublé par rapport au quatrième trimestre 2025, en raison des turbulences sur le marché de l’énergie causées par la guerre au Moyen-Orient.

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Cet article a été traduit automatiquement du néerlandais vers le français.

Auteur: Nina Koelewijn

Source: MobilityEnergy.be