L’Allemagne ne prolongera pas la réduction des droits d’accise sur les carburants : « Ce n’est pas justifiable sur le plan financier »
La réduction temporaire des droits d’accise en Allemagne prendra fin le 30 juin et ne sera pas prolongée. Les partis au pouvoir, la CDU/CSU et le SPD, sont parvenus à un accord à ce sujet. Au sein du gouvernement fédéral également, il n’est actuellement pas prévu de maintenir cette mesure. C’est ce qu’indiquent plusieurs médias allemands.
La réduction de 17 centimes par litre sur l’essence et le diesel a été mise en place le 1er mai afin d’atténuer la forte hausse des prix des carburants due à la guerre au Moyen-Orient. Selon le vice-président du groupe parlementaire Sepp Müller (CDU), cette mesure a eu l’effet escompté, mais sa prolongation n’est pas justifiable sur le plan financier, de sorte qu’elle prendra fin le 30 juin.
Grâce à cette réduction des droits d’accise, les prix des carburants ont baissé. En mai, les automobilistes ont payé en moyenne 1,983 euro par litre d’essence, contre 2,109 euros en avril. Le prix moyen du diesel a baissé de 27 centimes d’euro au cours de la même période, pour s’établir à 1,991 euro par litre.
Selon le gouvernement allemand, l’évolution des prix des carburants à partir du 1er juillet est incertaine. Outre les taxes, le prix du pétrole et les conditions du marché jouent également un rôle important. Les partis de la coalition CDU/CSU et SPD soulignent qu’ils pourraient envisager de nouvelles mesures en cas de forte hausse des prix. La nature de ces mesures n’a pas été précisée.
Fluctuations des prix
Outre la réduction des accises, la « règle des 12 heures » est également en vigueur en Allemagne depuis avril. Depuis son introduction, les stations-service ne peuvent augmenter leurs prix qu’une seule fois par jour, à midi, afin de donner aux consommateurs plus de clarté sur le moment le plus avantageux pour faire le plein. Les baisses de prix sont toutefois autorisées le reste de la journée. Bien que cette mesure ait réduit le nombre de hausses de prix par jour, l’Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) constate que les fluctuations de prix ont au contraire augmenté. La différence entre le prix le plus élevé et le prix le plus bas peut désormais atteindre plus de 15 centimes par litre pour l’essence et plus de 18 centimes par litre pour le diesel. Les écarts de prix sont donc plus importants que jamais.
Cette mesure, qui visait notamment à rendre le carburant moins cher, avait déjà fait l’objet de critiques auparavant. Selon le Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW), limiter les hausses de prix à une seule fois par jour a toutefois eu pour effet de rendre le carburant plus cher.
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