La Flandre s’attaque aux zones de services

L’Agence des routes et de la circulation (AWV) et la ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Annick De Ridder, ont présenté mardi à Marke le nouveau « Plan stratégique du réseau des zones de services ». Ce plan définit les grandes lignes de la rénovation de treize aires d’autoroute au cours des prochaines années.

Avec le lancement d’un nouveau « Plan stratégique du réseau des aires de service », la ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Annick De Ridder, et l’Agence des routes et de la circulation (AWV) posent les bases du développement futur des aires de repos autoroutières flamandes. À l’heure actuelle, la région compte ainsi 72 parkings d’autoroute ou zones de services situés le long ou à proximité des axes routiers principaux, qui feront tous l’objet de travaux.

Huit d’entre elles ont été rénovées au cours des cinq dernières années, et treize sont prévues pour les cinq prochaines années. Ces rénovations permettront d’améliorer à la fois le confort et la sécurité, la capacité de stationnement et l’offre de services dans les parkings autoroutiers. « Au total, il s’agit d’un investissement public-privé de plus de 100 millions d’euros », précise M. De Ridder. Outre l’amélioration du confort et de la sécurité des parkings, une attention particulière est également accordée au stationnement des poids lourds.

Exigences

La plupart des aires de stationnement sont rénovées par des concessionnaires ; les autres le sont par l’Agence des routes et de la circulation (AWV) elle-même. C’est cette dernière qui définit également les conditions-cadres, telles que les exigences relatives à la présence d’infrastructures de recharge, de places de stationnement, d’installations sanitaires ou d’espaces de loisirs.

Afin de rationaliser davantage l’opération de rénovation, l’AWV publie aujourd’hui un nouveau document d’orientation : le « Plan stratégique du réseau des zones de services ». Élaboré en collaboration avec, entre autres, des organisations de mobilité et le secteur des transports, ce document définit une vision d’avenir précisant quel type de parking est nécessaire le long des autoroutes, quels sont les emplacements potentiels et à quoi pourrait ressembler leur aménagement.

Dans cette vision, chaque aire de service dispose de la même offre de base garantissant à chaque usager de la route un minimum d’équipements fiables. Il s’agit notamment d’installations sanitaires en nombre suffisant, d’eau potable, de places de stationnement délimitées de manière sécurisée, de bancs de pique-nique et d’infrastructures de recharge. L’offre peut varier en fonction de l’emplacement de l’aire de service.

Plutôt que de se contenter d’augmenter le nombre de zones de services, l’AWV souhaite avant tout améliorer l’aménagement des parkings existants. Cela signifie que la rénovation d’un parking doit permettre d’améliorer la capacité d’accueil, la sécurité et la durabilité. L’accent est également mis sur un aménagement rendant plus difficile le dépôt sauvage de déchets, ainsi que sur l’installation d’infrastructures de recharge électrique.

Une attention particulière pour les poids lourds

À chaque rénovation d’un parking, on examine également combien de places de stationnement supplémentaires peuvent être aménagées pour les chauffeurs de poids lourds. En moyenne, les chauffeurs de poids lourds trouvent aujourd’hui un parking tous les 30 km où ils peuvent s’arrêter brièvement, ce qui représente un total de 2 886 places sur le réseau flamand. Le nouveau Netplan prévoit la création de 500 à 800 places de stationnement supplémentaires.

Le fait que le Netplan ait été présenté à Marke n’était d’ailleurs pas un hasard. Il s’agit en effet de l’une des zones de services actuellement en cours de transformation. Le concessionnaire G&V Energy Group y rénove les deux zones de service Marke-Nord et Marke-Sud, situées de part et d’autre de l’E17. Les établissements de restauration, les aires de stationnement et de repos, ainsi que les stations-service et les bornes de recharge font l’objet de travaux, avec une attention particulière portée aux espaces verts et à l’énergie durable. Les parkings entièrement rénovés ouvriront à l’automne 2026.

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