De Britse autowasindustrie: inzichten van Brian Madderson, voorzitter van de CWA
De Britse autowasindustrie blijft dynamisch, met verschillende segmenten die zowel groei als uitdagingen kennen. Als onderdeel van onze serie over wereldwijde trends in de carwashsector spraken we met Brian Madderson, voorzitter van de Car Wash Association (CWA), om inzicht te krijgen in de huidige situatie en de toekomstperspectieven van de Britse autowasmarkt.
Madderson beschrijft de Britse autowasindustrie als groeiend en in ontwikkeling, met belangrijke vooruitgang op het gebied van geautomatiseerde en zelfbedieningsopties. “We zien een gestage groei, gedreven door de toenemende adoptie van geautomatiseerde autowasstraten en zelfbedieningsopties,” legt hij uit. Volgens gegevens van de Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) uit 2023 waren er in het Verenigd Koninkrijk ongeveer 35,8 miljoen voertuigen beschikbaar om te wassen, waarvan naar schatting 1,8 miljoen voertuigen nooit worden gewassen. Dit betekent dat ongeveer 34 miljoen voertuigen actief gebruikmaken van autowasdiensten. Gemiddeld worden voertuigen in het Verenigd Koninkrijk ongeveer zes keer per jaar gewassen, wat neerkomt op circa 204 miljoen wasbeurten per jaar.
De omvang van de autowasindustrie in het Verenigd Koninkrijk is aanzienlijk, met een totale jaarlijkse omzet van 2,28 miljard pond. Hiervan komt het grootste aandeel van handmatig autowassen (1,48 miljard pond), gevolgd door wasboxen (462 miljoen pond) en roll-overwassen (262 miljoen pond). Tunnelwasstraten leveren jaarlijks 68 miljoen pond op, terwijl andere segmenten, zoals detailing en autodealers, nog eens 5 miljoen pond bijdragen.
Uitdagingen
Een van de urgente problemen waarmee de Britse autowasindustrie wordt geconfronteerd, is de opkomst van illegale handmatige autowasstraten. Deze bedrijven omzeilen vaak de regelgeving, wat leidt tot oneerlijke concurrentie voor legale autowasbedrijven. Madderson benadrukt het belang van overheidsingrijpen om deze bedrijven aan te pakken. De CWA zegt nauw samen te werken met de overheid om te zorgen voor betere handhaving en regelgeving om deze uitdagingen het hoofd te bieden.
Een andere uitdaging is het tekort aan arbeidskrachten, waardoor de prijzen in de sector van handmatige autowassen zijn gestegen. “Omdat klanten tegenwoordig niet alleen een reiniging van de buitenkant, maar ook van het interieur verwachten, is het voor exploitanten moeilijker geworden om concurrerende prijzen te hanteren. Dat, in combinatie met de opkomst van illegale handmatige autowasstraten, heeft het concurrentielandschap voor legale bedrijven steeds lastiger gemaakt,” aldus Madderson.
Groeigebieden
Ondanks deze uitdagingen zijn er verschillende segmenten in de Britse autowasindustrie die groei laten zien. De investeringen in roll-overs nemen toe, met bedrijven als Shell en BP voorop. Shell is een samenwerking aangegaan met Kärcher, leverancier van schoonmaakoplossingen, om hun roll-overs te upgraden, terwijl BP heeft geïnvesteerd in WashTec-systemen. Madderson merkt echter op dat de grootste groei plaatsvindt in de wasboxen. “Deze systemen, met name in stand-alone installaties, blijken financieel haalbaarder te zijn vanwege hun kleinere ruimtebehoefte in vergelijking met tunnelwasinstallaties.”
Vooruitblik
Madderson is optimistisch over de toekomst van de Britse autowasindustrie. De markt zal naar verwachting blijven groeien, met een toenemende verschuiving naar geautomatiseerde en zelfbedieningssystemen. Naarmate de sector zich verder ontwikkelt, zullen exploitanten te maken krijgen met uitdagingen op het gebied van regelgeving, personeelstekorten en concurrentie van illegale activiteiten.
Brian’s collega, Gordon Balmer, zal in september spreken op de Car Wash Show Europe, waar hij aanvullende inzichten zal geven in de Britse markt. De CWA bereidt zich ook voor om vlak voor de Car Wash Show Europe het Car Wash Industry Market Report 2025 te presenteren, waarin een overzicht wordt gegeven van de laatste trends en prognoses voor de sector.
Lees ook:
