België doet het goed

In deze Europese vakantielanden kom je komende zomer onderweg de meeste laadpalen tegen

In Europa zijn er landen waar heel veel snelladers zijn en landen waar die nog nauwelijks te vinden zijn.
Waar sommige populaire vakantielanden in Europa grote aantallen snelladers langs de weg bieden, zijn er ook landen waar DC-laders zeldzaam zijn.

Ruim de helft van de Nederlanders die deze zomer met een elektrische auto in Europa op vakantie gaan, heeft niet of nauwelijks met laadstress te kampen. Dat is ook niet nodig, want in de meeste landen van Europa kom je vrijwel elke 300 kilometer minimaal tien DC-snelladers tegen. Maar er zijn ook populaire vakantielanden waar het aantal snelladers nog zeer beperkt is en er goed moet worden opgelet wil je niet stil komen te staan.

Dit blijkt uit een onderzoek van Wegenvignetten.nl op basis van data van de European Alternative Fuels Observatory. Noorwegen is nog altijd bij uitstek het land waar je het meest zorgeloos elektrisch kunt rijden. Elke 300 kilometer kom je er gemiddeld 31 verschillende snelladers tegen. Alleen Luxemburg scoort nog iets hoger. In Duitsland gaat het om dertien snelladers per 300 kilometer en in Frankrijk acht. België doet het ook goed met gemiddeld 9 DC-lader op elke 300 kilometer. Dit is ongeveer gelijk met Portugal (12) en Groot-Brittannië (11). In Italië, Kroatië en Malta wordt het al wat moeilijker om een snellader te vinden; hier zijn er elke 300 kilometer gemiddeld zes te vinden. De landen waar het aantal DC-snelladers het minst aanwezig is, zijn Spanje, Ierland, Polen en Hongarije. Hier zijn niet meer dan gemiddeld één tot vier snelladers aanwezig op 300 kilometer snelweg, aldus Wegenvignetten.nl.

Nederland bovenaan

Eenmaal op de vakantiebestemming aangekomen, is het verstandig gebruik te maken van een veel minder dure AC-lader om de elektrische auto bij te laden. Op dit gebied is Nederland volgens Wegenvignetten.nl onovertroffen: elke tien kilometer staan er gemiddeld dertien (semi)publieke AC-laadpalen. Alleen Luxemburg komt met acht stuks nog een beetje in de buurt. In landen als Duitsland, Frankrijk en Italië zijn dat er minder dan twee per tien kilometer en in onder meer Spanje, Polen, Tsjechië en Kroatië moet de EV-rijder zelfs verder dan tien kilometer rijden om een AC-lader tegen te komen.

Lees ook:

Auteur: Paul Blonk

Bron: MobilityEnergy.com