Touring: ‘meer betaalbare EV’s nodig’
België mag dan de kaap van 100.000 laadpalen hebben gerond, toch is Touring, de belangenorganisatie van Belgische autobestuurders, niet helemaal tevreden. “Er is nu vooral nood aan meer betaalbare elektrische wagens voor de huishoudens”, klinkt het.
Natuurlijk is Touring tevreden met die 100.000 publiek toegankelijke laadpalen in België. “Die bevestigt de versnelling in uitrol (van laadinfrastructuur)”, laat de organisatie in een persbericht weten, en ze herinnert er aan dat ze reeds in 2021 vroeg om het tempo in laadpalengroei flink op te drijven tot een Nederlands niveau. “De vooruitgang is reëel, de achterstand blijft”, herhaalt woordvoerder Danny Smagghe nu.
Daarbij ziet hij nog wel meer problemen. Niet alleen wijst hij er op dat een deel van de nieuwe laadpalen parkeerplaatsen voor wagens met verbrandingsmotor vervangen, maar hij ziet ook een energieprobleem. “Meer dan 80% van het Brusselse laagspanningsnet werkt nog op 230 V, wat opschaling beperkt zonder gerichte investeringen, terwijl in Nederland driefasig 400/230 V in stedelijke omgeving courant is”, wijst hij. “Het netwerk moet dus meegroeien met het gebruik, met beschikbare stroom, op de juiste plek en op het juiste moment.”
Huishoudens stellen uit
En dan is er nog die spreidstand in het Belgische wagenpark. Waar firmawagens ondertussen langzamerhand allemaal elektrisch worden, blijft de particuliere markt achter, en dat ziet ook Touring. “Toegankelijkheid speelt zich niet alleen op straat af, maar ook in de betaalbaarheid van elektrische wagens”, stelt Smagghe. “De gemiddelde leeftijd van het Belgische wagenpark ligt boven 10 jaar; veel gezinnen stellen de aankoop van veiligere en schonere voertuigen uit bij gebrek aan middelen. De uitdaging is nu om de EV echt toegankelijk te maken voor particulieren.” Waarbij hij wijst op elementen als aankoopprijs, het tweedehandsaanbod, financiering en de aanwezigheid van laadinfrastructuur thuis.
“België moet de inspanning voortzetten, met focus op beschikbare energie, afstemming op het terrein en betaalbaarheid voor huishoudens”, stelt hij en hij besluit: “voor 2025 vat het essentiële zich samen in drie woorden: laadpalen, stroom en betaalbare prijzen. En als het netwerk groeit, moet het wagenpark parallel mee evolueren: zonder voldoende elektrische wagens riskeren we te investeren in een onderbenut netwerk, daar waar het de transitie net moet faciliteren.”
Lees ook:
