Rekenhof hekelt laadpaalbeleid vorige Waalse regering
De vorige Waalse regering is ernstig tekort geschoten in haar politiek rond de installatie van laadpalen. Dat is het besluit van het Rekenhof na een doorlichting.
De conclusies van het Rekenhof zijn streng voor die vorige Waalse regering. Het gewest was te traag in het ontwikkelen van een beleid, schrijft het, beschikte niet over gegevens om de situatie in te schatten, en anticipeerde ook niet op de nood aan versterking van het elektriciteitsnet.
“Geen enkele laadpaal is geplaatst dankzij het gewest”, leest de doorlichting. Door de tussenkomst van gemeenten, intercommunales en provincies kwamen er in de ‘laadwoestijn’ Wallonië wel laadpalen, maar bijlagen niet genoeg, en op een ongecoördineerde manier. De onderzoekers laken het gebrek aan langetermijnvisie bij de regering.
Inhaalslag gepland
Ondertussen is de nieuwe gewestelijke regering Dolimont wel van zinnens een inhaalslag te maken op het vlak van laadinfrastructuur. In februari nog maar kwam de adjunct-kabinetchef van Waals Minister van Infrastructuur en Mobiliteit François Desquesnes op het Congres Laadinfra in Brussel die plannen toelichten. “De regering onderzoekt verschillende pistes’, zo klonk het, zoals een aanpassing van de Belasting op Inbedrijfsstelling van Voertuigen, waar EV’s omwille van hun gewicht nu nog worden benadeeld.
Ook wil de regering op meer plekken concessies geven voor laadinfrastructuur. “Op de grote snelwegparkings willen we de concessie voor laadinfra losmaken van die voor fossiele brandstoffen”, zei adjunct-kabinetschef Pol Flamend toen. “En op kleinere parkings gaan we na we waar een concessie ook nuttig kan zijn. Daarnaast onderzoeken we ook carpoolparkings, park & ride-zones, en locaties buiten het snelwegnet, zoals parkings. En vanzelfsprekend willen we ook private initiatieven niet vergeten.”
Lees ook:
