EnergyVision noteert eerste maand met meer dan 1.000 kWh per laadpunt
Laadspeler EnergyVision noteerde in januari zijn eerste maand waarbij gebruikers samen duizend kWh per laadpunt afnamen. Voor het bedrijf is het een teken dat de energietransitie op de goeie weg zit.
Die conclusie trekt EnergyVision uit zijn cijfers. In december noteerde het met gemiddeld 965,63 kWh per laadpunt al een recordmaand, januari werd nog wat beter: voor het eerst werd de operationele kaap van gemiddeld 1.000 kWh per laadpunt overschreden. Dat wil zeggen dat op twee jaar tijd de bezettingsgraad van de publieke laadinfrastructuur van EnergyVision in het Brussels Gewest – goed voor 1.717 laadpunten – meer dan verdubbelde. Een jaar-op-jaarvergelijking voor januari toont de groei duidelijk: van gemiddeld 427 kWh per laadpunt in januari 2024 ging het naar 885 kWh in januari 2025, en nu 1.003 kWh in januari. Tegelijk laat EnergyVision weten dat die kWh meer dan ooit uit de eigen productie-assets afkomstig zijn. In januari was dit voor 39% het geval. De energie werd gehaald bij de recent toegevoegde windcapaciteit in de energiemix van EnergyVision.
“Deze mijlpaal toont dat het netwerk volwassen wordt”, zegt Maarten Michielssens, CEO van EnergyVision: “de vraag blijft snel stijgen én we dekken een steeds groter deel daarvan met hernieuwbare energie uit eigen productie. Dankzij de extra windcapaciteit groeit het aandeel eigen energie ook in de donkerste wintermaanden merkbaar.”.
Ook in de rest van België ziet EnergyVision het verbruik stijgen. “Zelfs de oudste laadpalen binnen het netwerk laten vandaag recordwaarden optekenen”, klinkt het. “Niet enkel het aantal kWh stijgt, maar ook het aantal laadpunten in het netwerk van EnergyVision. De lopende NMBS-aanbesteding zit in een versnelling”, aldus het energiebedrijf. “EnergyVision heeft inmiddels het laadpuntpotentieel van 423 locaties in kaart gebracht. Ook op 52 andere NMBS-parkings zijn de werken al gestart.”
“Geen doemverhalen”
EnergyVision voorziet dit kwartaal laadpunten op te leveren op meer dan honderd treinstations. Door te bouwen waar mobiliteit samenkomt, wil EnergyVision het netwerk niet alleen groter maken, maar ook slimmer laten presteren. In dezelfde lijn gaat ook de concessie met MOW (Vlaamse overheid – Mobiliteit en Openbare Werken) een volgende fase in. Na de contractuele afhandeling richt EnergyVision zich op de uitvoering, waardoor het bedrijf het komende jaar opnieuw capaciteit kan toevoegen op publieke locaties waar de vraag het snelst groeit.
“Alle doemverhalen over elektrische mobiliteit ten spijt, blijven we maand na maand groeien”, aldus Michielssens. “En dankzij onze eigen stroomproductie blijven onze laadprijzen bij de allerlaagste in de markt terwijl we structureel gezonde ebitda-cijfers blijven optekenen.”
Lees ook:
