Group Bruno laat e-trucks laden aan gewone snelladers: ‘Mikken op KMO’s’
Group Bruno heeft in Tessenderlo zijn eerste laadvoorziening voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen. Daarmee geeft de groep het startschot voor de uitrol van snelle laadpalen in alle Bruno Service Stations in Limburg.
Gebrek aan snellaadinfrastructuur blijft een belangrijke rem op de ontwikkeling van elektrisch vrachtvervoer. Langzamerhand komt daar verandering in. Zo zijn er in Nederlands-Limburg vandaag al zeven locaties uitgerust met laadpunten voor elektrische vrachtwagens, terwijl Belgisch-Limburg op dat vlak achterop hinkt.
Met een investering van 4 miljoen wil Group Bruno wil Bruno inspelen op de toenemende vraag naar laadstations voor e-trucks. De opening van de truck-charging stop in Tessenderlo is de eerste stap in de uitrol van Bruno-laadpunten in heel Limburg. In een tweede fase volgen de vestigingen in Vlaams-Brabant en Antwerpen.
“Verschuiving merkbaar”
“Energie is naast voeding al meer dan 38 jaar onze corebusiness en dat zal ook in de toekomst zo blijven,” zegt Noë Bruno van Group Bruno. “We verwachten dat voertuigen nog lange tijd zullen blijven rijden op fossiele brandstoffen, maar tegelijk zien we duidelijke verschuivingen in de markt. Daar spelen we actief op in.”
Volgens de groep blijven tankstations ook in de toekomst relevant, onder meer dankzij alternatieve energieoplossingen. Laadpalen voor elektrische personenwagens maken inmiddels deel uit van het standaardaanbod. En daarbij gaat dus ook aandacht naar elektrisch vrachtvervoer.
Gemakkelijk manoeuvreren
Het geheim van de snelle opschakeling in infrastructuur zit hem in het feit dat Bruno gebruik maakt van bestaande laders. “De trucks laden op aan een traditionele snellader, maar we hebben de site ruim opgezet, zodat e-trucks vlot kunnen manoeuvreren”, aldus CEO Noë Bruno. “We hebben bewust voor dit type gekozen, gezien de huidige, nog onzekere vraag. Indien het concept aanslaat, schalen we op naar een gekoelde oplader met een hoger vermogen. Bovendien is de locatie strategisch gelegen, vlak bij industrieterreinen en de E313.”
Lees hier ons interview met Group Bruno-CEO Angelo Bruno: “Pizza blijft het hart van ons bedrijf“.
Zeven Bruno-vestigingen beschikken vandaag al over zowel snelle als conventionele laadpalen: Genk-Noord, Kortessem, Oudsbergen, Maasmechelen, Pelt, Tessenderlo en Zolder. Tegen het einde van dit jaar zullen alle 24 Bruno Service Stations in Limburg uitgerust zijn met laadpalen. En die zullen ook voor e-trucks bereikbaar zijn, zegt Bruno.
Kip-of-eiverhaal
“Grote bedrijven zoals De Lijn, Lidl hebben hun eigen chargers. Onze uitrol is dus eerder gericht op middelgrote en kleine bedrijven die willen overschakelen op e-trucks maar geen eigen laadinfrastructuur hebben. Het plaatsen van grote industriële laadpalen is echter erg duur, daarom hebben wij er voor gekozen om gewoon een ruime plaats te maken waar e-trucks aan een traditionele snellader kunnen opladen; de opstelling van personenauto-laders is namelijk te krap. Op die manier kunnen we sneller en goedkoper laadpalen voor e-trucks installeren en zo de vraag aanwakkeren. Als dit initiatief succes heeft, zullen we de snelladers zeker vervangen door truckchargers.”
Met Trippaers Transport verwelkomde Group Bruno inmiddels al een eerste vaste klant. Op korte termijn volgen ook laadvoorzieningen voor elektrische vrachtwagens in de vestigingen van Bilzen-Hoeselt en Pelt.
Lees ook:
