Laadpunten in Vlaanderen vertienvoudigd op vijf jaar tijd
Vlaanderen telde eind 2025 72.646 publieke en semipublieke laadpunten voor elektrische wagens. Dat zijn er bijna tien keer meer dan in 2020, toen er nog maar 7.347 publieke en semipublieke laadpunten waren. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van Statistiek Vlaanderen.
Statistiek Vlaanderen beschouwt een publiek laadpunt als een aansluitingspunt aan een laadpaal waarmee telkens één elektrisch voertuig kan worden opgeladen en dat de klok rond vrij toegankelijk is voor gebruikers. Semipublieke laadpalen bevinden zich op privéterrein, maar zijn ook toegankelijk voor het publiek: ze zijn mogelijk geen 24 op 24 uur bereikbaar, maar wel minstens tien uur per dag.
Eind 2025 telde het Vlaamse Gewest op die manier 25.481 publieke laadpunten voor elektrische wagens. Dat zijn er 44 procent meer dan het jaar daarvoor. Tegenover eind 2020 gaat het over een verzesvoudiging. Ook het aantal semipublieke laadpunten steeg, zij het iets minder snel. Eind vorig jaar waren er 47.165 in het Vlaamse Gewest, een stijging van 13 procent tegenover het jaar daarvoor (41.587 semipublieke laadpunten), waardoor het totaal vijftien keer meer werd dan eind 2020.
Van de 25.481 publieke laadpunten zijn er 3.406 snellaadpunten (13 procent). Snellaadpunten hebben een vermogen van meer dan 23 kilowatt (kW). In de meeste gevallen ligt het vermogen op 50 kW waardoor de oplaadtijd slechts een halfuur bedraagt. 2.906 van die snellaadpunten zijn eigenlijk ultrasnellaadpunten. Dat zijn laadpunten met een vermogen vanaf 150 kilowatt (kW) waarmee de autobatterij voor 80 procent kan worden opgeladen in een tiental minuten. Bij de semipublieke laadpunten zijn er 1.273 snellaadpunten (3 procent). 779 ervan zijn ultrasnellaadpunten.
Lees ook:
