‘Nieuwe CATL-batterij: megasnel laden, nauwelijks degradatie’
De Chinese batterijproducent CATL heeft een nieuwe generatie 5C‑accu’s ontwikkeld die zelfs onder extreme hitte nauwelijks degraderen, ook niet bij herhaaldelijk laden met zeer hoge vermogens. Dat schrijft InsideEVs.
De nieuwe accu van de Chinese batterijfabrikant CATL zou in ongeveer 10 minuten vol zijn en na duizenden laadbeurten nog het grootste deel van zijn capaciteit behouden. Een dergelijke accu zou een doorbraak zijn in het snelladen, waarmee EV-rijders doorgaans terughoudend zijn omdat het tot een versnelde slijtage van de batterij zou leiden. Uit de door CATL gedeelde testresultaten blijkt dat de nieuwe lithium‑ioncellen 80 procent van hun capaciteit behouden na 1.400 volledige laad‑ontlaadcycli bij een accutemperatuur van 60 graden Celsius.
1,9 miljoen kilometer
Omgerekend naar een theoretisch rijbereik van 600 kilometer per cyclus komt dat neer op 840.000 kilometer in omstandigheden die het bedrijf omschrijft als “de zomerhitte van Dubai”. Bij een gematigde temperatuur van 20 graden Celsius loopt dat op tot 3.000 cycli, goed voor bijna 1,9 miljoen kilometer.
Lees ook de reportage over de ultrasnelle batterij van InMotion uit Mobility Energy Magazine 4-2025
CATL schrijft de verbeterde levensduur toe aan een combinatie van een dichtere kathodecoating, een reparatie‑additief in de elektrolyt dat microscheurtjes dicht, temperatuurgevoelige materialen in de separator en een batterijmanagementsysteem dat koeling gericht naar hotspots stuurt.
De uitrol van ultrasnelladers gaat snel, maar veel EV‑rijders blijven terughoudend omdat DC‑laden doorgaans extra slijtage veroorzaakt. Als CATL’s technologie doet wat het belooft, kan dat de drempel voor frequente snelladers verlagen en de bezettingsgraad van laadlocaties verhogen. Het bedrijf heeft nog niet bekend gemaakt wanneer de accu in productie gaat, schrijft InsideEVs.
