Gent opent bidirectioneel laadplein
Gent opende woensdag op het Spaanskasteelplein een eerste vehicle-to-grid laadeiland. Daar kunnen burgers hun elektrische wagen opladen of gebruikmaken van twee nieuwe deelwagens. Het proefproject loopt nog tot 30 juni 2027.
Door de omslag naar elektrische verwarming, elektrische mobiliteit en meer lokale zonne-energie dreigt overbelasting op het elektriciteitsnet. Andere manieren van benadering zijn nodig, en daarom begon de stad Gent nu een proefproject met een vehicle-to-grid (V2G) laadeiland op het Spaanskasteelplein. Het laadplein telt vier laadpalen, goed voor acht laadpunten.
Twee van die punten zijn voorbehouden voor Renault 5 deelwagens. De overige zes laadpunten staan open voor iedereen. Slim laden kan daar iets langer duren dan gewoon laden, maar de prijs ligt wel lager dan aan andere laadpalen. De deelauto’s beschikken over vehicle-to-grid technologie en kunnen niet enkel opladen, maar ook energie terugleveren op momenten van hoge energievraag of netwerkbelasting, om het elektriciteitsnetwerk zo te ontlasten.
Concrete meerwaarde
De Stad en de Universiteit Gent onderzoeken met dit proefproject drie vragen: werkt slim laden aan een gebundeld laadeiland beter dan aan afzonderlijke palen? Wat is de concrete meerwaarde van V2G als de vraag naar stroom piekt? En zijn deelwagens, waarvan de aanwezigheid voorspelbaar is dankzij reserveringen, een voordeel voor het netbeheer?
“Elektrische wagens zijn eigenlijk batterijen op wielen”, zegt Filip Watteeuw, schepen van Milieu, Klimaat en Energie. “Meestal staan ze gewoon stil. Met dit proefproject testen we of we die stilstaande wagens slimmer kunnen gebruiken: laden wanneer er veel stroom is, en op piekmomenten weer stroom teruggeven. Zo experimenteren we met meer laadmogelijkheden, zonder het elektriciteitsnet onnodig extra te belasten.”
Het proefproject loopt tot 30 juni 2027 en is een samenwerking tussen de Stad Gent, Universiteit Gent, Fluvius, TotalEnergies, We Drive Solar en Mobilize Share. Het maakt deel uit van het project Copper dat net als het laadeiland wordt gefinancierd door het Europese Interreg North Sea-programma, de provincie Oost-Vlaanderen en de Stad Gent.
Lees ook:
