Elektrische auto pakt ruim 30 procent van Europese nieuwverkopen
Het aantal registraties van volledig elektrische auto’s in Europa is in augustus met 54,2 procent gestegen. Daarmee waren batterij-elektrische auto’s (BEV’s) goed voor 30,5 procent van de nieuw geregistreerde auto’s in zestien belangrijke Europese markten. Nederland behoorde tot de Europese markten met het hoogste aandeel volledig elektrische auto’s.
In totaal werden in augustus 202.833 BEV’s geregistreerd, blijkt uit cijfers van E-Mobility Europe, New Automotive en Fier Automotive.
Sinds het begin van dit jaar zijn in Europa meer dan 1,67 miljoen volledig elektrische auto’s geregistreerd. Dat is 33,1 procent meer dan in dezelfde periode in 2025.
De cijfers liggen boven eerdere verwachtingen voor de Europese EV-markt. Transport & Environment (T&E) voorspelde voor dit jaar een BEV-aandeel van 23 procent in de Europese Unie. Rho Motion ging uit van ongeveer 21 procent in Europa. Volgens de organisaties overtreffen de registraties van volledig elektrische auto’s zelfs eerdere prognoses voor de bredere markt voor plug-invoertuigen, waarin naast BEV’s ook plug-in hybrides worden meegerekend.
Nederland op 48,9 procent
Nederland behoorde in augustus tot de Europese markten met het hoogste aandeel volledig elektrische auto’s. BEV’s waren hier goed voor 48,9 procent van de markt.
Noorwegen voerde de lijst aan met een aandeel van 98,7 procent, gevolgd door Denemarken met 85,9 procent en Finland met 52,3 procent. België kwam uit op 46,2 procent en Portugal op 36,1 procent.
Ook in de grote Europese automarkten lag het aandeel elektrische auto’s boven de 30 procent. In Duitsland werden in augustus 68.980 BEV’s geregistreerd, waarmee het marktaandeel uitkwam op 32,5 procent. Frankrijk registreerde 36.159 volledig elektrische auto’s, goed voor een aandeel van 38,3 procent.
Chris Heron, secretaris-generaal van E-Mobility Europe, stelt dat de prioriteit nu ligt bij zekerheid en uitvoering. Volgens hem moeten beleidsmakers en de industrie samenwerken om het momentum vast te houden en de Europese leidende positie te verzekeren.
