‘Duitse maatregel tegen hoge benzineprijs werkt voor automobilisten averechts’
De nieuwe maatregel in Duitsland, die bedoeld was om benzineprijzen voor automobilisten te verlagen, werkt averechts. Het beperken van prijsverhogingen tot één keer per dag heeft brandstof juist duurder gemaakt. Dat meldt de Telegraaf op basis van berekeningen van het Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW).
Volgens het ZEW, dat de brandstofprijzen onderzocht, is sinds de invoering van de maatregel op 1 april de winstmarge op benzine met 6 cent per liter gestegen. De marge op diesel liet in de onderzoeksperiode begin april een sterk wisselend beeld zien, schrijft de krant.
Voor de invoering van deze maatregel pasten Duitse tankstations hun prijzen meerdere keren per dag aan, waardoor prijsverschillen binnen 24 uur konden oplopen tot meer dan 10 cent per liter. De nieuwe regel moest automobilisten enerzijds meer duidelijkheid geven en hen helpen het goedkoopste tankstation te vinden. Anderzijds werd verwacht dat de maatregel een prijsverlagend effect zou hebben, omdat prijsverlagingen op elk moment van de dag mochten worden doorgevoerd.
De Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) waarschuwde vooraf al dat tankstations hun prijzen minder vaak zouden verlagen als ze die later op de dag niet opnieuw mochten verhogen. Volgens het ZEW hangt de mate waarin tankstations hun marges hebben verhoogd samen met de lokale concurrentieverhoudingen.
Accijnsverlaging
Als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten en de stijgende brandstofprijzen kondigde bondskanselier Friedrich Merz onlangs een nieuwe maatregel aan: een accijnsverlaging van 17 cent per liter op benzine en diesel, die op 1 mei ingaat. De kosten hiervan bedragen ongeveer 1,6 miljard euro.
Lees ook:
