Colruyt Group en Scania zetten waterstoftrucks in voor leveringen
Warenhuisketen Colruyt zal waterstrucks inzetten voor zijn dagelijkse operaties. Daarvoor zet het een samenwerking op met vrachtwagenbouwer Scania.
Wordt waterstof wat, of niet; dat is de vraag waar de industrie al even op blijft hangen. Toch blijven er believers in de alternatieve brandstof, en bij Colruyt Group zetten die een nieuw project op. Daarvoor vonden ze geloofsgenoten bij Scania, een vrachtwagenbouwer die dan wel hard inzet op batterij-elektrisch rijden, maar ook waterstof als een interessante aanvulling voor specifieke transporttoepassingen ziet. Met de levering van twee waterstofbrandstofceltrucks (FCEV) aan Colruyt Group zet het zijn onderzoek naar de mogelijkheden en praktische inzetbaarheid van waterstof in zwaar transport verder.
Dat gebeurt in het kader van het Scania Pilot Partner-initiatief, opgericht in 2021, een samenwerkingsplatform voor innovatie met geselecteerde klanten waarbinnen uiteenlopende technologieën en methoden worden geëvalueerd en getest. Zo wil men de technische prestaties, operationele haalbaarheid en het commerciële potentieel van bepaalde benaderingen evalueren. “Door te testen in echte transportomgevingen leren we wat in de praktijk het beste werkt en hoe we vooruitgang kunnen versnellen,” legt Tony Sandberg, Head of Scania Pilot Partner, uit.
Binnen het vijfjarige pioniersproject is Colruyt Group de eerste en enige Belgische klant die twee Scania waterstoftrucks, waarvan slechts een twintigtal werden ontwikkeld, opneemt in zijn dagelijkse operaties. Beide voertuigen zijn volledig elektrisch aangedreven waterstofbrandstofceltrucks. Ze hebben een brandstofcel met een maximaal vermogen van 300kW die elektriciteit produceert uit waterstof en zo de batterijen tijdens het rijden ondersteunen. Dankzij de combinatie van batterij-elektrische aandrijving en een waterstof-brandstofcel realiseert de truck een actieradius tot ongeveer 800 kilometer, terwijl hij volledig emissievrij opereert.
practische inzetbaarheid
De samenwerking tussen Scania en Colruyt Group rond dit waterstofproject gaat terug tot 2020. Sindsdien hebben beide partijen gezamenlijk het waterstofconcept verder ontwikkeld tot het voertuig dat vandaag in de dagelijkse logistieke operatie wordt ingezet. Daarbij werd niet alleen gekeken naar de technische mogelijkheden van de waterstof-elektrische aandrijflijn, maar ook naar de praktische inzetbaarheid binnen de distributieactiviteiten van Colruyt Group. Dankzij de nauwe samenwerking werden voertuigconcept, infrastructuur, operationele vereisten en logistieke processen optimaal op elkaar afgestemd.
“Als retailgroep met duurzaamheid in het DNA verduurzamen we ook ons goederenvervoer stap voor stap”, aldus Lieselot Rouquart, Division Manager Transport bij Colruyt Group. “Ons eigen vrachtvervoer maken we tegen 2030 volledig emissievrij, met batterij-elektrische en waterstof-elektrische voertuigen. Tegen 2035 zetten we de volgende stap: ons goederenvervoer verloopt dan volledig op groene elektriciteit en groene waterstof. Dit is een belangrijke stap in de verdere uitbreiding van ons heavy duty wagenpark. We kijken er dan ook naar uit om deze nieuwe Scania grondig te testen.”
Lees ook:
