ChargeUp Europe présente l’état de l’industrie : « L’industrie européenne de la recharge ajoute des milliards à l’économie ».

Lors du congrès sur l’infrastructure de recharge, qui s’est tenu le mardi 20 mai à Arnhem, Lucie Mattera, secrétaire générale de ChargeUp Europe, a présenté les résultats du rapport « State of the Industry 2025 ». Ce rapport donne une vue d’ensemble de l’évolution rapide du paysage de la recharge des VE en Europe.

Mme Mattera a commencé sa présentation par un aperçu des chiffres du marché actuel des VE. Le rapport indique que d’ici 2024, 20 % de tous les véhicules nouvellement immatriculés en Europe seront électriques, avec un total de 11 millions de VE sur les routes européennes et 8,1 millions de points de charge. « Actuellement, les VE représentent 4 % de l’ensemble des voitures dans l’UE. D’ici à 2030, les VE devraient représenter 14 % du parc automobile, et d’ici à 2035, nous prévoyons qu’environ 30 % de tous les véhicules seront électriques.

Points de charge publics

Selon M. Mattera, l’augmentation du nombre de VE s’accompagne d’un besoin croissant d’infrastructures de recharge plus vastes. Au cours de la dernière décennie, l’infrastructure de recharge publique a augmenté en moyenne de 39 % par an. « Depuis 2020, le nombre de stations de recharge publiques a été multiplié par 4,5. Cela a considérablement amélioré l’accès aux options de recharge. En particulier, nous constatons que le déploiement des chargeurs à courant continu a connu une forte croissance. »

Les bornes de recharge sont désormais placées plus rapidement et de manière plus stratégique. Selon le rapport, l’UE comptait environ 950 000 points de charge publics à la fin du premier trimestre 2025, un nombre qui devrait atteindre 2,2 millions au cours de la prochaine décennie. L’apparition de points de recharge rapide aux jonctions d’autoroutes et sur les aires de repos rend les trajets longue distance en VE de plus en plus faisables. Les flottes d’entreprises créent également une demande croissante d’infrastructures puissantes et fiables, l’accent étant mis sur les installations de recharge sur les lieux de travail et dans les dépôts.

Points de recharge privés

Bien que l’accent soit souvent mis sur les points de charge publics, le rapport montre que plus de 92 % des points de charge dans l’UE sont privés. D’ici 2035, il devrait y avoir 37 millions de chargeurs privés. Des technologies telles que la recharge intelligente et la gestion dynamique de l’énergie permettent de recharger les voitures électriques au moment le plus opportun. Elles tiennent compte de l’approvisionnement en électricité et du prix du moment, ce qui rend la recharge moins coûteuse pendant les heures creuses ou lorsque le prix de l’électricité est bas, par exemple. « Cela rend la recharge privée abordable, flexible et conviviale.

Impact économique

L’impact économique du secteur de la recharge des VE est également important, a souligné Mme Mattera lors de sa présentation. Entre 2019 et 2024, la valeur marchande du secteur a connu une forte croissance – avec une augmentation annuelle moyenne de 47 %, passant de près de 2,4 milliards d’euros en 2019 à plus de 15,3 milliards d’euros en 2024. Cette croissance est tirée par les ventes d’électricité, le matériel et les services, et a maintenant soutenu 54 000 emplois. D’ici 2035, le secteur devrait atteindre 94 milliards d’euros, avec une augmentation estimée de 130 000 emplois supplémentaires.

Mattera : « Nous nous attendons à ce que le secteur de la recharge des VE apporte à l’économie européenne une contribution comparable au produit intérieur brut du Luxembourg d’ici à 2035. Cette croissance souligne l’énorme valeur ajoutée du secteur pour le développement économique de la région. »

Rapport complet

Le rapport complet sur l’état de l’industrie, qui comprend des informations détaillées et des recommandations politiques sur les systèmes énergétiques, les véhicules électriques de transport de marchandises, l’expérience des utilisateurs et l’innovation dans le domaine de la recharge publique et privée, peut être téléchargé ici.

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